
Vežový žeriav Hammerhead s nosnosťou 8 ton
Max. dĺžka ramena: 65m
Max. nosnosť na konci výložníka: 2t
Max. výška voľne stojaceho: 48,65 m
Popis
Technické parametre
Popis produktov
Tento typ kladivového vežového žeriavu je QTZ160, zaťažovací moment je 160t.m. max. nosnosť je 8t a dĺžka ramena je 65m. Tieto kladivové vežové žeriavy možno často vidieť v mestách, ako sa dvíhajú stovky metrov do vzduchu a stavajú obrovské mrakodrapy. Konštrukčný špicatý vežový žeriav je miniatúrny vežový žeriav používaný v stavebníctve na zdvíhanie rôznych materiálov. Tento vežový žeriav má nový dizajn, rozumnú štruktúru a spoľahlivú prevádzku. Vybavené všetkými potrebnými bezpečnostnými zariadeniami, toto stavebné zariadenie je nielen lepšie ako podobné výrobky z hľadiska nového dizajnu, krásneho vzhľadu a bezpečnej prevádzky, ale aj lepšie ako podobné výrobky z hľadiska možností regulácie rýchlosti a efektivity práce.
Analýza vežového žeriavu Hammerhead: jeho aplikácie a výhody
Ak hĺbkovo analyzujete kladivový vežový žeriav, zistíte, že má širokú škálu aplikácií a významné výhody. Tieto žeriavy, pomenované pre svoj jedinečný tvar podobný kladivu, sú ťahúňmi stavebného priemyslu vďaka svojej vysokej nosnosti a všestrannosti kladiva.
Keď zvažujete, ktorý typ žeriavu použiť, potenciál kladivového žeriavu je často na prvom mieste. existuje veľa dôvodov:
Všestranné: Žeriavy Hammerhead dokážu zdvíhať a presúvať bremená vo všetkých smeroch, vďaka čomu sú vhodné pre zložité stavebné projekty.
Vysoká nosnosť: Tieto žeriavy sú určené na prepravu ťažkých bremien, čím sa výrazne zvyšuje efektivita vašich operácií.
Dosah: Horizontálne rameno kladivového žeriavu siaha ďaleko, čo mu umožňuje dosiahnuť oblasti, ktoré iné typy žeriavov nedokážu.
Robustná konštrukcia: Hlava kladiva je navrhnutá tak, aby odolala náročným pracovným podmienkam, vďaka čomu je spoľahlivá pre dlhodobé projekty.
Vzhľadom na svoje jedinečné výhody sú kladivové žeriavy dôležitým nástrojom na únik z obmedzení iných typov žeriavov. Jeho dizajn podporuje ťažké zdvíhanie a presné polohovanie, vďaka čomu je ideálny pre veľké projekty. Nie je ťažké pochopiť, prečo sú tieto žeriavy všadeprítomné na stavbách po celom svete.
Špecifikácia mechanizmu
|
Zdvíhanie
|
jeseň |
|
|
||||
|
Nosnosť (t) |
1.5 |
3 |
3 |
3 |
6 |
6 |
|
|
Rýchlosť (m/min) |
80 |
40 |
8.5 |
40 |
20 |
4.3 |
|
|
Výkon (kW) |
24 |
||||||
|
Otáčanie
|
Rýchlosť (ot./min) |
0.6 |
|||||
|
Výkon (kW) |
2×5.5 |
||||||
|
Jazda na trolejbuse
|
Rýchlosť (m/min) |
40/20 |
|||||
|
Výkon (kW) |
3.3/2.2 |
||||||
|
Lezenie
|
Rýchlosť (m/min) |
0.6 |
|||||
|
Výkon (kW) |
7.5 |
||||||
|
Tlak (MPa) |
20 |
||||||
|
Celkový výkon (kW) |
38.3 (bez motora šplhacieho mechanizmu) |
||||||
|
|
70.6 |
||||||
Hmotnosť: hmotnosť podzemnej časti bez zaťaženia a záťaže s najdlhším výložníkom a maximálnou výškou samostatne stojaceho vozidla.
Inštalácia upevňovacej konzoly
(1) Omotajte prstencový nosník mimo veže, potom ho pripojte pomocou 16 skrutiek M24 a zdvihnite ho k upevňovaciemu bodu.
(2) Nastavte nastavovacie skrutky na prstencovom nosníku, aby ste sa uistili, že horný blok je pevne pritlačený k telu veže.
(3) Zdvihnite štyri podporné tyče a nastavte nastavovacie skrutky tyčí tak, aby vyhovovali požiadavkám na dĺžku.
(4) Pomocou teodolitu skontrolujte zvislosť osi vežového žeriavu, potom podľa potreby zdvihnite príslušné závažie, posuňte nákladný vozík a nastavte predný a zadný krútiaci moment do vyváženej polohy. Vertikálnosť telesa veže pod upevňovacím rámom nesmie presiahnuť 2/1000 a zvislosť prečnievajúcej časti nad upevňovacím rámom nesmie presiahnuť 4/1000. Nastavenie zvislosti je možné dosiahnuť nastavením dĺžky štyroch upevňovacích podporných tyčí a horného bloku.

1. Štyri oporné tyče upevňovacieho rámu by mali byť udržiavané v rovnakej horizontálnej rovine a prstencový nosník by mal byť inštalovaný v polohe priečnej tyčovej tyče na štandardnej časti telesa veže.
2. Je dovolené postaviť odrazový mostík, aby ľudia mohli chodiť na nosnú tyč upevňovacieho rámu, ale je prísne zakázané ukladať ťažké predmety.
3. Každá spojovacia skrutka by mala byť pevná. Po nastavení nastavovacích skrutiek by mali byť zaistené maticami. Po prevádzke by sa mali skrutky pravidelne kontrolovať, aby sa zabezpečilo, že nie sú poškodené. Ak dôjde k uvoľneniu, okamžite ju upravte.
4. Ak je pri inštalácii upevňovacieho rámu poloha, v ktorej je prstencový nosník namontovaný na tele veže zablokovaná preliezačkou a upevňovací rám nie je možné nainštalovať, je dovolené najskôr zdvihnúť jeden až dva štandardné uzly (pri vetre rýchlosti menšie ako úroveň štyri) a potom pridajte prstencový nosník, ale v tomto čase vežový žeriav nesmie pracovať (povolené len) Vežový žeriav môže normálne fungovať až po inštalácii a nastavení upevňovacej konzoly, ale je nie je dovolené otáčať.
Populárne Tagy: 8 tonový hammerhead vežový žeriav, Čína 8 ton hammerhead vežový žeriav výrobcovia, dodávatelia, továreň, Elektrická veža žeriav, kapacita vežového žeriavu, inovácia vežového žeriavu, premiestnenie vežového žeriavu, ďalší predaj vežového žeriavu, použitý vežový žeriav
Dvojica
Vežový žeriav Topkit 75 mZaslať požiadavku







